竞速与暗战，智能辅助驾驶迈入Next Level
理想主义者是值得尊敬的，但很少成功。在当下的辅助驾驶领域，尤为如此。2025年智能辅助驾驶战场，弥漫着“短平快”的焦虑。部分车企依赖人工采集“老司机数据”，甚至雇佣数百人实车路测，成本高昂却效率低下。同时，“端到端+
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2025-10-23
理想主义者是值得尊敬的，但很少成功。在当下的辅助驾驶领域，尤为如此。2025年智能辅助驾驶战场，弥漫着“短平快”的焦虑。部分车企依赖人工采集“老司机数据”，甚至雇佣数百人实车路测，成本高昂却效率低下。同时，“端到端+
定焦One（dingjiaoone）原创作者 | 陈颐编辑 | 方展博万众期待的特斯拉Robotaxi，终于上路载客。外界久等的自动驾驶行业的“GPT时刻”仿佛来了，但冷静过后，越来越多行业人士意识到：这更像是一场被
出 品 | 异观财经作 者 | 夜叉白雪最近，自动驾驶行业真热闹！海外市场，中国自动驾驶企业加速出海，与特斯拉、Waymo等巨头正面交锋；国内市场，头部企业小马智行与文远知行高管“隔空对垒”，火药味十足。这场自动驾驶
8月18日，上汽通用汽车与全球领先的智能驾驶公司Momenta签署战略合作协议，双方将在辅助驾驶领域展开深度合作，通过技术融合、优势叠加，以及深厚的安全积淀，合力打造更懂中国路、更懂中国人的辅助驾驶技术。据悉，别克高
1992年，我国第一辆能够自主行驶的测试样车ATB-1面世，中国无人驾驶探索就此拉开序幕。三十年后，无人驾驶出租车（Robotaxi）已多点开花，一辆辆无人驾驶出租车驶出测试园区，逐渐走进公众视野。但就在以萝卜快跑为
随着智能网联汽车快速普及，组合驾驶辅助系统已成为市场新车型的亮点和消费者选购的重要考量，但其安全应用问题也日益凸显。9月17日，工业和信息化部装备工业一司组织全国汽车标准化技术委员会制定了《智能网联汽车 组合驾驶辅助
中国头部自动驾驶企业小马智行启动港股上市冲刺。10月17日，港交所官网披露，小马智行已正式通过港交所聆讯，启动港股上市冲刺。此前的10月14日，小马智行港股上市备案通过中国证监会审批，拟发行不超过1.02亿股普通股赴
小马智行方面预期Robotaxi（无人驾驶网约车）总数在年底达到1000台。8月12日，自动驾驶公司小马智行（NASDAQ: PONY）披露未经审计的2025年第二季度财报。财报显示，公司第二季度实现营收1.54亿元
当地时间 8 月 21 日，纽约市交通局向 Alphabet 旗下的 Waymo 发放许可证，曼哈顿 + 布鲁克林，8 辆车，9 月底启动。这一消息瞬间成为全球科技与出行领域瞩目的焦点，硅谷与华尔街同时刷屏：这也是继
8月20日，上海首条打通高快速路与地面道路的L4级自动驾驶旅游专线正式启动，目前处在示范应用阶段，全程免费提供服务。（www.thepaper.cn）记者从上汽享道获悉，该专线目前是L4级别，要求主驾配备安全员，后续
特斯拉CEO埃隆·马斯克向投资者们传达了一个信息：未来数个季度或“很艰难”，但之后情况将大幅好转。北京时间7月24日凌晨，特斯拉发布的财报显示，第二季度实现营收224.96亿美元，同比下滑12%，低于华尔街预期的22
小马智行称其Robotaxi（自动驾驶网约车）车队规模将在年底达到千台。5月20日，自动驾驶企业小马智行（NASDAQ:PONY）发布未经审计的2025年第一季度财报。财报显示，小马智行第一季度总营收为1398万美元
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