特斯拉入局Robotaxi，也要“闯三关”
文｜刘俊宏 编｜王一粟6月22日，特斯拉正式入局Robotaxi，让整个赛道再次开始喧嚣。虽然本次特斯拉亮相的Robotaxi车型是“改装”后的Model Y，而非去年宣称专门针对Robotaxi开发的CyberCa
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2025-10-22
文｜刘俊宏 编｜王一粟6月22日，特斯拉正式入局Robotaxi，让整个赛道再次开始喧嚣。虽然本次特斯拉亮相的Robotaxi车型是“改装”后的Model Y，而非去年宣称专门针对Robotaxi开发的CyberCa
文远知行IPO有新进展。10月17日，据证监会网站，证监会发布关于WeRide Inc.（文远知行）境外发行上市备案通知书，公司拟发行不超过约1.59亿股普通股并在美国纳斯达克证券交易所上市。文远知行赴美上市经历了一
快科技9月24日消息，迪拜道路交通局（RTA）近日颁发的首张自动驾驶测试001号牌照，被百度旗下萝卜快跑正式收入囊中。 今天在迪拜世界自动驾驶交通大会上，萝卜快跑携带迪拜首个自动驾驶测试牌照——001号车牌，亮相大会
仿真驾驶环境使工程师能够在无数真实和边际场景中安全、高效地训练、测试和验证智能汽车，而且没有物理测试的风险和成本。这些仿真环境可通过两种方式生成：对智能汽车车队采集的现实世界数据进行神经重建或使用世界基础模型 (W
辅助驾驶堆栈正在从许多不同的模型演变为统一的端到端架构，端到端架构可直接根据传感器数据执行驾驶操作。这种向使用大模型的过渡大大增加了对用于训练、测试和验证的高质量、基于物理学传感器数据的需求。为加速下一代辅助驾驶架
NVIDIA 在本周美国田纳西州举办的国际计算机视觉与模式识别会议 (CVPR) 上荣获“端到端辅助驾驶”赛道冠军。这一消息是在“自主系统具身智能研讨会”上宣布的。这标志着 NVIDIA 连续第二年在“大规模端到端
智能汽车系统的复杂性日益增加，并集成了推理视觉语言动作模型、生成式 AI 和先进传感器技术，这一趋势对开发者提出了更高的要求，开发者亟需强大、高效且符合车规级安全标准的开发工具。NVIDIA DRIVE AGX T
NVIDIA 发布了全面的、行业领先的辅助驾驶软件平台，服务于全球汽车制造商、卡车制造商、机器人出租车公司和初创企业，加速其大规模部署安全的智能交通创新技术。VivaTech 上的 NVIDIA GTC 巴黎，NV
训练自主机器人和车辆与物理世界有效互动需要海量高质量的数据，为了让研究人员和开发者赢得先机，NVIDIA 现发布大型开源数据集，助力构建下一代物理 AI。 这个商业级、预先验证的数据集在加利福尼亚州圣何塞举办的全球
快科技8月6日消息，近日，小马智行的无人驾驶出租车（Robotaxi）在上海浦东正式投入常态化运营。 这是上海发放新一批智能网联汽车示范运营牌照后，首批落地的商业化应用服务，标志着自动驾驶技术走进市民日常生活。 据浦
快科技7月22日消息，最近，特斯拉和加州机动车管理局（DMV）之间的法律纠纷闹得沸沸扬扬，特斯拉的Autopilot自动驾驶辅助系统和FSD（全自动驾驶）功能被指控宣传中有夸大和误导的情况。 事情是这样的，加州DMV
成立不到半年，哈啰的Robotaxi就造出来了。 9月11日，2025 Inclusion·外滩大会上，哈啰首款前装量产Robotaxi车型“HR1”(Hello Robot1)正式亮相。 今年4月哈啰才宣布进军 R
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