alixixi 8 月 17 日消息，经过近两年的劳工行动和同情罢工（sympathy strike，指某一工会或劳工群体为支持其他工会或群体的罢工行动而发起的罢工），瑞典工会 IF Metall 表示，在与特斯拉的纠纷中，其立场有所软化。这一转变标志着双方为解决争端开辟了新的道路，不再局限于通过集体协议达成和解。
工会主席玛丽・尼尔森（Marie Nilsson）在接受瑞典电台（Sveriges Radio）经济节目 Ekot 采访时表示，尽管签署集体协议仍是最理想的结果，但“其他替代解决方案”如今也已摆上桌面。
据alixixi了解，这场始于 600 多天前的罢工，期间双方均采取了一系列战略性举措。IF Metall 通过针对邮件投递来阻止特斯拉获取车牌，而特斯拉则通过德国渡轮将车辆批量运往特雷勒堡，绕开了这一限制。尽管双方采取了高调的策略，但实际参与罢工的人数相对较少，据 CarUp 报道，总共仅有约 60 人参与。特斯拉瑞典公司也一直坚持不会向工会的要求低头。在长达 600 天的罢工期间，特斯拉瑞典公司调整了运营方式，以避开工会及其盟友的罢工影响。
尼尔森指出，IF Metall 如今愿意探索其他替代方案，例如将行业标准条款直接纳入特斯拉的雇佣合同，或者将特斯拉在瑞典的运营转移到已经拥有集体协议的公司旗下。“你可以用不同的方式来解决。最简单的方式是签署集体协议。但如果做不到这一点，我们也必须找到其他替代方案，因此我们愿意展开讨论。”尼尔森表示。
IF Metall 也承认，自纠纷开始以来，特斯拉已经在瑞典改善了工作条件。特斯拉瑞典公司一直强调，其工作条件已经优于工会标准，这据称也是为何很少有公司员工实际参与 IF Metall 罢工的原因之一。
“在这一过程中，我们一直在比较双方的条件。特斯拉在没有具体说明的情况下调整了一些细节，他们希望成为一个好的雇主，这关乎工资和条件。”尼尔森说道。
